G76厦蓉高速猴子河特大桥主体结构恢复，预计2026年1月上旬通车

12月15日，G76厦蓉高速公路猴子河特大桥应急养护工程取得重大进展，随着钢箱梁顺利落成，历经173天的连续奋战，大桥主体工程顺利完工，预计将于2026年1月上旬恢复通车。

猴子河特大桥位于贵州省黔南州三都县都江镇，恢复后的大桥全长912.4米，最大墩高135米，主桥采用三向预应力混凝土连续刚构。此次恢复工程中，猴子河特大桥都匀岸部分引桥进行了重要改造，由原来的简支T梁结构改造为钢箱梁结构。单幅重量超过1900吨，左幅长178米，右幅长153米。这一改造更好地适应了复杂山区地形，显著提升了桥梁的整体稳定性与行车安全。

在施工期间，项目团队综合运用国内先进的检测监控手段，对地质隐患进行精准排查与实时监控。同时，采用国内同类工程较为成熟的步履式顶推法开展架设工作，技术难度攻关达到国内先进水平。在生态保护方面，项目团队严格落实绿色环水保措施，构建“绿色施工闭环管理体系”，实施混凝土T梁加固、动态降尘、噪声隔离等定制化环保措施，将施工对周边环境的影响降至最低。

目前，猴子河特大桥复建工程总体进度已达95%，即将全面转入桥面铺装、防撞护栏、路面工程、机电系统等附属工程施工阶段，并同步推进桥梁荷载试验与竣工验收准备工作。

参考来源：贵州高速集团

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