杭甬复线宁波三期甬江特大桥：首个主塔封顶，迈向新征程

10月31日，杭甬复线宁波三期项目关键控制性工程——甬江特大桥迎来重大进展，首个主塔（P60主塔）顺利封顶，为年底实现全部三座主塔封顶奠定了坚实基础。

甬江特大桥全长1730米，主塔最高223米，主跨570 + 540米，是世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥。大桥建成后，将跨越宁波舟山港核心港区与甬江，串联镇海港区、北仑港区及杭州湾南岸产业带，成为宁波舟山港集疏运体系的关键枢纽。

此次封顶的P60主塔高217.5米，采用结构复杂的钻石型塔身。施工过程中面临诸多挑战，塔身倾角大、线形控制精度要求高，钢锚梁吊装吨位大、安装精度小于5毫米，加之下塔柱渐变、工序转换频繁，以及沿海地区台风频发、全年有效作业时间仅230余天，施工难度与安全风险极大。

面对复杂条件，项目以打造平安百年品质工程为目标，从多方面制定专项保障措施。指挥部联合施工单位成立“斜拉桥快速化施工研究”课题研究小组，推动多项工艺创新落地。主塔钢筋部品化吊装施工工艺成效显著，将主塔钢筋按6米节段在地面整体绑扎成型，采用自主研发的可调节吊具吊装就位，再用新型挤压锥套连接紧固，提升了高空作业安全性和钢筋连接质量，缩短了工序时间。此外，研发应用的“爬模智能液压控制系统”，集成六大功能，提升了爬模施工的效率与安全性。通过一系列举措，P60主塔较原计划提前60余天完成封顶。

首个主塔的顺利封顶为后续施工争取了宝贵时间。浙江交通集团杭甬复线宁波三期指挥部相关负责人表示，将持续加强施工组织与资源投入，确保年底完成剩余两座主塔封顶，力争在2026年6月台风季前实现主桥合龙目标。截至目前，项目开工累计完成投资124.66亿元，占总概算218.64亿元的56.76%，累计完成形象进度51.6%。

参考来源：浙江日报

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