潍宿高铁至青岛连接线青墩扶淇河特大桥128米连续梁中跨成功合龙

10月26日凌晨，潍宿高铁至青岛连接线站前施工三标青墩扶淇河特大桥建设现场传来喜讯，随着最后一方混凝土浇筑完成，该桥128米连续梁中跨提前顺利合龙，标志着首架方向第二控制性工程成功攻克，为后续过架桥机和桥面系施工奠定了坚实基础。

青墩扶淇河特大桥施工点全长3854.85米，桥梁基础形式多样，包括明挖基础、挖井基础及钻孔桩承台基础；墩身采用双线圆端形实体墩、框架墩；桥台选用双线一字型桥台。桥梁上部结构除两处采用连续梁外，其余均为24m、32m简支箱梁。

连续梁横跨青墩扶淇河，主墩位于老河床区域，地质条件复杂，存在沙层深厚、岩层坚硬及桩径大等问题，给钻孔施工带来极大挑战。为确保桥梁根基稳固与安全，项目团队定制专用“合金子弹”钻头，采用二次成孔工法，并配合长护筒施工。经过多次试验与工艺改进，成功克服地质难题，为大桥主体结构施工提供了可靠保障。

在施工过程中，项目团队积极创新工艺，采用多种先进技术。桩基成孔检测运用超声波成孔成槽检测仪，精准测量桩孔各项数据；张拉和压浆作业引入智能设备，精确控制拉力与压力；合龙段施工选择在凌晨低温时段浇筑混凝土，有效减少温度裂缝风险。

下一步，项目部将以此次合龙为契机，锚定年度施工目标，加强技术创新、优化资源配置，全力打造“平安、绿色、智能、人文、精品”的示范性工程。

参考来源：中国日报中文版

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