珠肇高铁上陈隧道“零风险”贯通：智慧施工破解“地质博物馆”难题

珠肇高铁上陈隧道顺利贯通，这座全长约1434米的“地质博物馆”隧道，需穿越砂岩夹页岩、炭质页岩及煤层等复杂地层，面临微瓦斯、采空区、强富水等多重风险。进口段470米中，60米浅埋区埋深仅5-15米，紧邻汇水水塘，雨季施工风险极高。

项目部构建全流程智慧管控体系：通过电力双回路、双机通风、防爆设备及超前探孔检测，集成瓦斯监测预警、人员定位等功能模块；应用应力监测与三维扫描技术，结合BIM+GIS数字孪生平台实现施工可视化模拟，对浅埋段采取“短进尺、强支护、勤监测”策略，将地表沉降控制在10毫米以内，实现“零风险”穿越所有高风险段。作为粤港澳大湾区城际铁路重点工程，珠肇高铁设计时速350公里，建成后将串联珠西四市，推动“1小时通达”成网，促进区域轨道交通与航空无缝换乘。来源：工人日报客户端

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