渝万高铁石沱长江大桥进入结合梁施工新阶段

10月17日，渝万高铁石沱长江大桥首节550吨钢梁架设完成，标志着大桥正式进入结合梁施工阶段。该桥全长1416.9米，主跨608米，建成后将创造四项世界纪录：首次采用公铁合建双联塔结构、公铁同层分幅主梁设计，6号主塔高253米成为世界最高双联主塔，主跨608米刷新公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥世界纪录。

作为包（银）海、京昆通道重要组成部分，渝万高铁设计时速350公里，通车后重庆至万州将实现1小时内直达，极大提升沿线群众出行效率，推动区域经济社会高质量发展。（来源：中铁大桥局）

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