世界首座设计时速400公里大桥合龙在即，成渝中线迎来新进展

近日，世界首座设计时速400公里无推力中承式钢管组合拱桥——成渝中线简阳沱江特大桥主拱提升顺利完成，为后续桥面及轨道施工奠定了坚实基础，这座大桥即将进入桥面合龙阶段。

成渝中线简阳沱江特大桥位于简阳市石钟镇，全长1252.25米，主跨320米。大桥采用中承式钢管组合拱桥设计，在设计、制造上将实现五大世界级突破，包括世界首座设计时速400km/h大跨度桥梁、世界首座无推力组合拱桥、世界首座采用拱座设纵向双排支座的拱桥、世界最大跨度飞燕式自平衡组合拱桥以及世界首次采用主动张拉控制技术调节成桥状态。

此次拱肋整体提升是对制造安装质量及精度的严峻检验。整个过程中，拱肋需同时承受竖向重力与顺桥向张拉力的双重复杂作用，488道焊缝同时承受考验。最终提升数据显示，拱肋轴线与设计标高实现了高精度吻合，关键工艺均达到了设计预期。

大桥即将进入的桥面合龙阶段，将进行桥面系及边拱张拉，使用6000吨力将钢梁精准拉长20厘米实现桥面合龙，这将对全桥构件及焊缝进行“终极考验”。

大桥建成通车后，成渝中线高铁将与多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

参考来源：中铁山桥

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