珠肇高铁西江特大桥77号主塔下横梁首层浇筑完成

近日，珠肇高铁项目迎来重要进展，西江特大桥77号主塔下横梁首层混凝土顺利浇筑完成，即将转入中塔柱施工阶段，这标志着该项目主塔施工取得重要阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。

西江特大桥是珠肇高铁全线控制性工程之一，全长8324.305米，跨西江主桥全长1307.6米，桥塔高171米，全桥共205个墩（台）。主桥部分采用（70 + 148 + 2×435 + 148 + 70）米的三塔组合梁斜拉桥结构，是高铁三塔组合梁斜拉桥结构中跨度最大的桥梁，其建设技术难度和施工风险均处于较高水平。

此次完成首层浇筑的77号主塔下横梁，长17.34米，宽9米，高6 - 8.5米，高空一次性浇筑约1000方混凝土。在施工过程中，建设团队面临诸多挑战，西江水流湍急、水位变化大、主塔横梁结构复杂、高空浇筑方量大、支架高度超40米等。为保障施工质量安全，建设团队引入数字孪生技术超前模拟各阶段工况，提前预判风险，并采用大体积混凝土自动温控、模板结构自动化监测等技术。同时，项目团队精心组织，科学谋划，制定了详细的施工方案，严格执行各项安全管理制度，加强现场安全管理。

项目负责人在介绍时提到，为完成此次下横梁首层混凝土浇筑，项目部在原材料把控、混凝土供应、人员和设备配置、大体积混凝土温控措施等各方面多次召开研讨会，对现场作业人员进行全面交底。浇筑过程中，项目领导带班作业，测量、试验及现场技术、安全、质量管理员全程监测和盯控。

据悉，西江特大桥77号主墩即将转入中塔柱施工阶段，78号主塔下横梁正在进行钢筋绑扎施工，76号主塔已施工至栈桥平台面以上，78 - 80号墩钢箱梁顶推支架有序施工，主桥钢箱梁和钢锚箱加工同步推进，预制混凝土桥面板全部完成。当前，项目已调配充足资源，确保后续工序高效衔接，全力完成年度建设目标。

珠肇高铁是广东省重点建设项目，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。项目建成后，将大幅提升区域互联互通水平，对促进粤港澳大湾区一体化发展具有重要意义。

参考来源：南方日报

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