同江特大桥架梁启动：中欧班列“东通道”扩能提速

9月5日，佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥进入架梁阶段。这座全长10.4公里的桥梁，是我国中欧班列三大口岸段中最长的新建桥梁，也是全线“头号控制性工程”。

项目地处东北寒冷地区，设计团队针对季节性冻土优化桥梁结构，并采用“绕避城区+以桥代路”方案，减少黑土地占用84%，保护三江平原生态环境。施工期间，跨越城市主干道段采用高位现浇落梁工艺，确保交通零中断。

扩能改造后，同江口岸后方通道运输能力将提升3倍，煤炭、铁矿石等大宗货物运输效率显著增强，为中欧班列“东通道”高质量发展提供支撑。

参考来源：中国铁建

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