观音寺长江大桥公安侧钢混结合段UHPC施工圆满收官

9月2日，观音寺长江大桥建设现场传来喜讯，公安侧关键节点——钢混结合段UHPC施工顺利完成，这一重要进展标志着该跨江通道主体结构施工迈向新高度，为大桥后续合龙筑牢了坚实根基。

观音寺长江大桥钢混结合段全长7.75米，采用独特的5.25米钢 - UHPC组合梁与2.5米UHPC箱梁相结合的结构形式，作为连接主桥中跨钢结构与边跨混凝土梁的核心受力部位，其施工质量直接关乎全桥的结构安全与耐久性。

本段施工运用了“预制 + 现浇”协同工艺。顶板为工厂预制UHPC混凝土板，底板设计成带T型加劲的U肋结构，端部设置钢格室并填充UHPC混凝土，共同构建起“钢 - 混组合受力体系”。此次现浇段长2.5米、宽41米、高4米，采用低水化热微膨胀UC120混凝土，总浇筑方量达290.45立方米。

然而，该结合段结构复杂、尺寸大，现场浇筑难度极高，极易出现脱空等质量问题，对浇筑工艺控制提出了严苛要求。面对钢格室结构复杂的难题，项目团队提前开展足尺格室试验，不断优化浇筑与振捣工艺，确保内部混凝土密实、无脱空。同时，U120混凝土虽具备超高强度、高韧性和优异耐久性，但黏度大、流动性控制困难，大体积混凝土施工还面临温度控制与温度应力管理的严峻挑战。项目团队通过前期工艺试验，精准确定其配合比与温控措施，成功将UHPC混凝土的入模温度与核心温度控制在标准范围内。

观音寺长江大桥建成后，将成为连接两岸的重要交通枢纽。此次钢混结合段的顺利浇筑，不仅推动工程进入“快车道”，更充分展现了我国在超高性能材料应用和桥梁智能建造方面的技术实力与创新成果。

参考来源：湖南路桥长江分公司
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