宜攀高速新市金沙江特大桥顺利合龙，川滇交通迎新跨越

8月20日，历经建设者近五年的紧张施工，宜宾至攀枝花高速全线最后一座超千米桥梁——新市金沙江特大桥成功合龙，这一重大进展为川滇交通建设添上了浓墨重彩的一笔。

新市金沙江特大桥作为“十四五”能源交通重点工程之一，地理位置特殊，位于云南省绥江县和四川省屏山县交界处。它全长1867米，桥跨680米，主塔高度达297.5米，是目前川滇两省同类型在建最大规模的钢桁梁斜拉桥，也是川滇两省跨度最大的斜拉桥。特殊的地理环境和复杂的工程规模，给施工带来了巨大挑战。

该桥起于屏山县新市镇，止于绥江县南岸镇，是连接四川与云南两省的重要枢纽，更是第一座连接屏山县、绥江县的高速公路大桥。建成后，将显著提高成都至昆明交通运输大通道的运输能力，与金沙江航道、G85渝昆高速共同构建起综合立体交通运输体系。

宜宾至攀枝花高速公路是《四川省高速公路路网规划》中成都至丽江高速公路的重要组成部分。按四车道高速公路标准建设，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成，主线全长429公里，预计2025年全线建成通车。届时，川滇两地的交通联系将更加紧密，为区域经济发展注入强大动力。

参考来源：四川路桥交建集团

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