新渝万高铁新桥双线特大桥合龙，为全线通车筑牢根基

8月13日，新建重庆至万州高速铁路新桥双线特大桥顺利合龙，全桥22孔64米预制节段拼装梁全部完成，为全线按期通车奠定了坚实基础。

新桥双线特大桥位于涪陵区江北街道花朝门，全长1848米，穿越沟谷地带，最大墩高达100米，共设22孔64米节段拼装简支梁，每孔梁由17个节段胶接拼装而成。该结构形式将64米简支梁分解为17段长度约4米的节段，采用长短线结合法工厂化预制，再由专用架桥机现场拼接成型。与传统施工方法相比，工艺更简单、安全可靠，且对于沟谷地带高墩桥梁，在降低施工难度、保证工程质量、降低造价、加快进度等方面具有重要意义，具有积极借鉴推广价值。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线群众出行，推动沿线经济社会发展，对服务成渝地区双城经济圈建设、助推“一带一路”与长江经济带联动发展意义重大。

参考来源：央视新闻

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