京港澳汉江特大桥顺利通过荷载试验，具备按期上岗条件

8月11日晚，京港澳高速新建右幅汉江特大桥主桥顺利完成荷载试验，这座兼具实力与颜值的“渐变蓝”大桥整体受力性能和承载能力全部达标，具备按期上岗条件。

荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”。本次试验模拟未来通行荷载，共设置了13个试验工况，调配30辆载重35吨的货车进行加载，最多一次加载30台车，加载总重量最大达1050吨，对大桥进行了全方位测试。

京港澳高速新建右幅汉江特大桥位于武汉市蔡甸区与东西湖区交界处，采用单向4车道标准建设，是京港澳高速湖北北段改扩建工程的“咽喉”要道。大桥全长1667米，主塔高123米，主桥760米，为155 + 450 + 155米双塔双索面半漂浮组合梁斜拉桥，结构形式复杂，其安全性与承载能力直接关系到整条大动脉的畅通与安全。此次荷载试验重点对主梁挠度、应变、塔柱偏位、斜拉索索力、振型阻尼等静动态关键指标进行全面测试和实时监控，并结合桥梁健康监测系统，同步进行数据比对分析，为大桥后期结构安全预警阈值设定和初始状态参数的确立提供依据。

试验正值酷暑时节，桥面温度持续攀升。建设单位历经15天紧张准备与2个通宵连续奋战，精准布设数百个传感器，指挥协调三十多辆加载车有序运行，精准完成了静载试验和动载试验的全部既定任务。

建设单位以智慧工地管理系统为核心，打造智能建造基地，构建覆盖智慧调度中心、智慧钢筋加工厂、智慧拌合站、智慧梁场的全流程数字化管控体系，推动施工效率提升20%。项目在设计时考虑保留原桥作为高速左幅北上方向的重要功能，并在改扩建期间保障日均16万辆次的社会车辆正常通行。同时新建右幅汉江特大桥，作为高速南下方向的新通道，计划在8月下旬通车。

京港澳高速湖北北段改扩建项目计划2025年底建成通车，是湖北省首条“四改八”高速公路。建成后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，服务湖北支点建设，畅通南北通道，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动能。

参考来源：中国交通报

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