上海轨道交通建设再传捷报：19号线江杨南路站主体结构顺利封顶

近日，上海轨道交通建设领域迎来重要进展，由中铁上海局集团有限公司负责承建的上海市轨道交通18号线二期工程土建4标（19号线江杨南路站）项目，其主体结构顺利完成封顶。这一关键节点的达成，不仅为18号线二期2025年底通车目标提供了有力保障，更标志着19号线建设取得了阶段性重大胜利，上海市轨道交通工程整体推进又迈出了坚实一步。

19号线江杨南路站坐落于宝山区，地理位置关键。该车站设计独具匠心，为地下两层（局部三层）双柱三跨结构，主体部分采用大跨度无柱结构设计，既保证了站内空间的开阔通透，又提升了乘客的通行体验。在资源利用方面，车站与北侧已施工完成的18号线二期江杨南路站共用风亭，实现了资源的集约共享。同时，为方便乘客出行，两站在站厅层设置平行换乘通道，极大地提高了换乘效率。

自项目开工以来，建设单位面临着诸多挑战。出土困难是施工过程中的一大难题，由于施工现场周边环境复杂，渣土外运受到诸多限制。此外，既有车站变形控制要求极高，稍有不慎就可能影响周边建筑和已建成线路的安全。面对这些困难，建设单位充分发挥专业优势，不断优化技术方案，精心组织施工流程。通过合理安排施工时间、采用先进的出土设备和监测技术，成功克服了出土难题；运用高精度的变形监测系统和科学的施工工艺，有效控制了既有车站的变形，确保了施工安全与质量。

此次19号线江杨南路站主体结构的顺利封顶，为19号线相邻盾构区间施工创造了前提条件，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。随着上海轨道交通网络的不断完善，19号线的建成将进一步优化城市交通布局，加强区域间的联系，为市民出行带来更多便利。

参考来源：申通地铁集团相关介绍

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