包银高铁乌拉特前旗站落成：草原明珠点亮西北高铁新图景

8月2日，随着最后一块屋面网架精准就位，包银高铁乌拉特前旗站站房工程正式完工。这座以“三山两川一面海”为设计灵感的现代化站房，不仅成为内蒙古草原上的新地标，更标志着包银高铁包惠段建设进入冲刺阶段，为西北地区高铁网络补上关键拼图。

山水意象融入建筑肌理

乌拉特前旗站以“山河交响”为设计主题，屋顶采用波浪形金属板模拟草原山脉的连绵起伏，两根18米高的混凝土立柱如飞瀑直下，中部玻璃幕墙嵌入横向铝格栅，夜间灯光亮起时宛如繁星洒落乌梁素海。站房外立面色彩以银灰为主调，局部点缀蒙古族传统纹样，将现代工业美学与草原文化深度融合。“我们希望通过建筑语言展现‘敕勒川，阴山下’的壮美画卷。”设计团队负责人表示，站房投用后将成为展示乌拉特前旗生态文化的重要窗口。

智慧建造攻克技术难关

面对252吨重、跨度35米的钢结构网架施工难题，中铁六局项目团队创新采用“地面小单元拼装+液压同步提升”技术。将网架拆解为128个四角锥单元在地面预拼，通过200吨液压提升器分三次整体抬升，全程运用三维激光扫描仪监测变形，将安装误差控制在±3毫米内。“这种工法比传统高空散拼效率提升40%，还减少了70%的高空作业量。”项目经理王建军介绍，项目部还开发了BIM+物联网管理系统，实时追踪2000余个构件的生产运输状态，确保施工零事故。

便民设施彰显人文温度

站房内部空间以“草原候鸟”为设计隐喻，流线型吊顶引导客流自然分流。除设置综合服务台、母婴室、第三卫生间等12类便民设施外，还特别增设草原特产展示区，旅客可扫码选购阴山岩画文创产品。站台区域安装的6部直梯和8部扶梯实现无障碍通行全覆盖，智能引导系统通过电子屏和语音提示，帮助旅客30秒内定位检票口。“我们测试了20种导视牌配色方案，最终选定蓝白黄三色组合，确保在强光环境下仍清晰可见。”服务保障组负责人说。

高铁经济激活区域发展

包银高铁包惠段全长420公里，设13座车站，计划年内开通运营。届时，包头至银川的列车运行时间将从6小时压缩至2.5小时，形成包头经银川至兰州、西安进京的最快高铁通道。乌拉特前旗站作为沿线重要节点，预计年发送旅客量超50万人次，带动当地农畜产品外运效率提升3倍。“我们已规划建设高铁新区，布局物流园区和文旅综合体。”乌拉特前旗发改委主任李刚表示，高铁将助力当地戈壁红驼、黄河流凌等特色资源转化为经济优势。

随着包银高铁与银西、银兰高铁的互联互通，西北高铁网正式成环。这条穿越腾格里沙漠、贺兰山的钢铁动脉，不仅缩短了时空距离，更将黄河流域生态保护和高质量发展的战略红利，源源不断输送到草原深处。

（来源：中国铁路呼和浩特局集团有限公司）

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