广州广园路下塘西路立交大修工程迈入关键阶段：11号跨梁体成功吊装

7月27日，广州市白云区与越秀区交界处的广园路下塘西路立交大修工程取得突破性进展——新建桥梁11号跨梁体顺利完成吊装，标志着项目正式进入新桥安装阶段。作为广州市交通运输局2025年“攻城拔寨”重点项目及全运会保障工程，该工程通过技术创新破解复杂环境下的施工难题，为城市核心区交通基础设施升级提供了新范本。

技术赋能：低影响施工破解“城市心脏”难题

原桥因技术状况评定为E级且通行能力不足，需原位拆除重建。项目改造总长840米，新建桥梁为双向4车道、标准宽16米，同步改造衔接道路及辅道。然而，施工区域周边建筑密集、地下管线纵横，且上跨两条地铁线、一条综合管廊及广园快速路、北环高速等交通要道，日交通流量达46万车次，疏解压力巨大。

项目团队自主研发高精度智能化整跨滑移系统，采用“提-滑-落”一体化工艺：通过液压同步提升技术将630吨旧梁整体吊起，经跨高速顶推滑移轨道移至临时存梁平台，快速腾空关键交通线路；新梁体吊装时，仅用6小时便完成640吨整跨梁体的同步提升与精准落位，将施工对交通的影响压缩至最低。

民生导向：高效重建提升出行体验

项目负责人表示，新桥投用后将显著提升区域交通服务能力，缓解白云区与越秀区间的通行压力。同时，工程采用的整跨滑移技术为同类城市核心区桥梁改造提供了可复制的解决方案，实现了“安全、高效、低影响”的施工目标。

目前，项目正按计划推进剩余桥跨安装及道路衔接段施工，预计建成后将进一步完善广州市路网结构，助力2025年全运会交通保障工作。

（参考来源：中交第二航务工程局有限公司）

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