柳梧铁路蒙冲隧道贯通：破复杂地质困局，启区域发展新程

7月14日，随着最后一次爆破成功实施，柳梧铁路4标项目蒙冲隧道顺利贯通，这一关键节点标志着项目建设取得重大进展，为后续无砟轨道施工筑牢根基。

柳梧铁路作为柳州至广州铁路的重要部分，正线全长238.167公里，设计时速160公里。项目建成后，将极大加强广西与粤港澳大湾区的交通互联，对完善区域综合运输体系、推动沿线经济社会高质量发展意义重大。

蒙冲隧道位于广西桂平市紫荆镇，是单洞双线隧道，全长3077米，最大埋深约142米。其地处地质构造活跃区域，地质条件复杂，构造发育、褶皱强烈、岩层多变，砂泥岩互层致岩体破碎且变化频繁，IV、V级围岩占比近半，施工中溜塌、坍塌风险显著。同时，隧道毗邻西山风景名胜区等多个环境敏感地带，环保要求严苛。

面对重重挑战，项目部多管齐下。严格落实铁路施工红线管理规定，精准执行隧道施工十八字方针，严控开挖安全步距。针对围岩软弱破碎，采用注浆加固、锚杆支护等技术提升稳定性；运用“超前注浆预加固+三台阶临时仰拱法”等工法构建闭合支护体系。对于地质复杂、围岩等级变化频繁的情况，综合运用多种手段进行超前地质预报，动态调整施工方案。

施工期间，项目部将新型工装设备、信息化管理手段及“四新”技术贯穿全过程，重点攻关“光面爆破”技术和“三喷两刮一扫面”工艺，通过“周交班、日碰头”科学调配生产要素，提升施工效率。在安全质量管控上，严格落实各项管理制度，提前开展交底，定期排查隐患。环保方面，将环保工作与主体工程同部署，配置环保设备、设立沉淀池、建设临时排水系统。

蒙冲隧道贯通后，项目部将以此为契机，优质高效推进后续二衬施工、金田隧道贯通等任务，确保项目建设圆满收官。参考来源：中国日报

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