宁夏高速公路首座中承式钢管混凝土系杆拱桥完成改造
6月26日，宁夏桥梁改造项目顺利完成全国首例中承式钢管混凝土系杆拱桥旧桥拆除体系转换，标志着该桥改造建设取得重大突破。该桥是宁夏高速公路首座中承式钢管混凝土系杆拱桥，桥梁全长1146.08米，桥面全宽26米，主桥为五孔中承式钢管混凝土系杆拱桥，引桥上部结构为预应力混凝土箱梁。因长期运行，桥梁出现安全冗余不足、结构病害等问题，已被列入交通运输部重点桥梁监测目录。
在维持原桥设计使用年限、荷载等级等基础上，项目团队采用“存量拱桥绿色改造”方案，拆除原桥面板、横梁、系杆等构件，利用并改造既有下部结构、新增板式墩，将中承式钢管混凝土系杆拱桥改造为变截面连续钢箱梁桥，形成“保留拱肋 + 新增钢箱梁”的混合结构体系。在旧桥体系转换拆除工序方面，集团公司抽调技术骨干组建专项团队，深入开展该领域工程应用与理论技术研究，邀请行业专家对拆除方案进行多轮论证与优化。在实施阶段，采用智能监测设备对体系转换全过程的拱肋应力、位移变化进行实时动态追踪，确保体系转换各项指标在设计允许范围内。
作为全国首例同类桥梁体系改造工程，该桥梁改造方式既保留了原桥的景观价值，又通过钢箱梁结构实现了原桥结构安全性与耐久性的全面升级，为我国同类桥梁改造提供了可复制推广的“存量基础设施提质增效”实践经验。(来源：中国铁建大桥工程局集团有限公司)
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