人机联动守护动车组飞驰

近日，中国铁路成都局集团有限公司管内重庆、内江等地持续高温，多地气象局接连发布高温预警。列车安全飞驰在40摄氏度以上的高温天气下，除了铁路职工的“汗水坚守”外，一张由大数据、机器人、物联网等“硬核”技术编织的科技守护网已然就位，西南铁路用智慧搭建起战高温、防酷暑的“科技结界”。

 

 

　　6月12日6时，重庆车辆段存车场内，随车机械师邓开雄正在做值乘动车出库前的最后检查工作。他手中的简道云专用手持终端上，动车组昨夜的“诊疗”记录、历史故障清晰可见，便于其逐一复核检修结果。这个由该段自主搭建的信息化管理系统，依托大数据技术和简道云平台，为生产加装“智慧大脑”，统筹动车组运用检修的各个环节，形成全流程安全卡控的闭环。

 

　　“简道云系统可以实时监控动车组所有设备和零部件的状态，让我们及时掌握各项参数，并根据异常数据提前进行可能性问题分析、检修计划的编排和作业人员的调配。”该系统搭建团队成员、重庆车辆段西动车运用车间动车组机械师黄鑫华介绍，系统还可以根据具体情况对重点列车、关键零部件进行重点盯控，例如夏季高温天气下，系统会对轴承温度、电机散热等易发“小情绪”的关键着重关注、优先排查。同时，随车机械师可以实时监控动车组运行状况，和地面应急台实现实时信息共享，准确迅速地掌握故障情况，作出判断，快速进行故障处置。

 

　　在手持终端上确认各项指标无误后，邓开雄和这列动车组一起出发，“高温天气风险提示”的推送也及时送达。“动车组高速运行时摩擦产生的热量叠加高温环境、烈日直射，就是精密设备的‘天敌’，所以要做好散热工作，防止出现故障。”他解释道。

 

　　动车组驶出重庆车辆段，一场科技接力在西南铁道线上展开……

 

 

　　8时，在成都供电段罗家湾变电所，智能巡检机器人自动驶出充电仓，准时“打卡上班”，开始进行第一次设备巡视作业。及腰高的白色机器人沿着预定轨道缓缓移动，按程序设定对牵引变压器、电抗器、避雷器等设备的运行状态进行重点检查。

 

　　“近日，成都发布红色高温预警，室外设备暴露在40摄氏度以上高温下，负荷激增，人工巡检压力也非常大。”成都供电段变配电技术科科长袁玉昌坦言。这台装备了高清摄像头、红外热像仪等高科技模块的巡检机器人在酷暑天气优势尽显：不会“流汗中暑”，还能精确监控设备状态，检测气体、气温等异常情况，有效保障供电设备的安全平稳运行。

 

　　“过去人工巡检一次需2小时，全凭感官判断，难免出现误差。”袁玉昌感慨道，“现在机器人40分钟可以完成全覆盖检查，所有数据、图片及时传回后台，有问题我们再去复核，提高了我们巡检工作的准确率和精准度，降低人工高温下作业的劳动风险。”据介绍，即便在极端高温天气下，智能巡检机器人依然可以及时发现和处理各类预警信息，其配备的科技模块可进行数据采集和智能分析诊断，形成巡检数据分析报告，为专业人员远程监控、设备检修提供数据支撑。

 

　　与此同时，成都供电段管内多台无人机同步升空，开始对崇山峻岭间的电力线路和接触网设备进行“无死角”智能巡检。过去，这些设备的日常巡视全靠电力线路工的“铁脚板”，他们顶着腾腾暑气，一步一个脚印丈量铁路安全线。而现在，作业人员坐在办公室里就可以远程操控机群自动巡航巡视，生成数据报告，“告别”烈日下的翻山越岭、攀爬电杆。

 

 

　　正午时分，列车飞驰，线路上的钢轨也正经历最严峻的“烤”验。在内江工务段安全生产调度指挥中心，值班调度员蒋超紧盯屏幕上的“温度曲线”，轨温监测系统正实时将管内不同点位的轨道温度传回后台。“夏季胀轨跑道是最大的安全隐患，钢轨一旦发生横向位移，容易引发列车脱轨。”内江工务段线路科科长唐伟介绍，轨温监测系统如同敏锐的“神经末梢”，可以实时捕捉钢轨的温度情况，如出现异常，会及时通知巡查人员前往现场核实处置。“轨温一旦超过55摄氏度，系统会自动报警并将该区段标红。”同步安设的钢轨位移监测装置则是一双24小时不停歇的“智慧之眼”，严密监控着钢轨的位移情况，为行车安全保驾护航。

 

　　科技赋能，不仅实现实时监控，还能精准预测。轨温监测系统通过大数据分析可以直接形成报告，分析当日管内最高温区段、异常区段、重点薄弱区段等，这些数据会成为提前干预、加强预防的重要依据。“比如某区段轨温在去年7月持续高温异常，我们可以有针对性地调整锁定轨温，并在该区段加大巡检力度。”在唐伟看来，相比过去每日3次的定时人工测温，如今全时全域的温度与位移监测，不仅大幅降低人工的投入，还可以有效避免数据的片面性，让安全网更加密实可靠。

 

　　当夕阳为动车组镀上金边，列车穿越热浪安全抵达终点。一场算法精准推演、传感器敏锐捕捉、智能设备加持的科技协作战，让动车组列车在西南大地上行得更稳、跑得更远。

 

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