新香维公路独拉格咱隧道全部贯通

6月16日，云南省最长二级公路隧道——新香维公路独拉格咱隧道右幅安全贯通，至此该隧道双幅全部贯通，为全线按期通车运营奠定了坚实基础。

新香维公路全长57.47公里，是云南省最长的高海拔二级公路。独拉格咱隧道设计为双向两车道分离式隧道，左幅长6900米，右幅长6860米，位于平均海拔3600米的高原藏区，穿越24条断裂构造带、13个不良地质段落，四级以上围岩占比达85%，最大日涌水量达10万立方米，存在断层、岩溶、软岩变形等风险，且由于隧道独头掘进距离长，通风和反坡排水难度极大。

由于地形限制，独拉格咱隧道不具备设置斜井、横洞等辅助坑道的条件，只能从隧道进出口向中间掘进，再加上隧道所处位置全年雨雪不断，半年以上时间为雨雪季，道路中断成为常态。为此，项目建设团队在隧道进口修筑10公里、出口修筑33公里的施工便道，并将出口便道由临时便道转化为永久性“森林防火应急通道”，优化线路设计，降低施工难度，提升修建速度，同时成立专门的保通队，24小时待命，随时处置突发情况，全力保障便道畅通。

面对隧道大范围、高强度的涌水，项目建设团队采取“以堵为主，以排为辅”策略，对隧道掌子面注双液浆进行堵水，同时从管线布置、泵站设置、水管大小、水泵型号等方面入手，利用隧道内的横通道设置集水仓和泵站站点，利用多级泵站、安装大功率水泵进行反坡排水。为破解岩溶密集发育的侵害，他们采取全断面径向注浆加固围岩，并在掌子面增设超前大管棚，对于岩体破碎造成的软岩大变形，在原有初支内侧，洞身范围增设一层套拱进行加固，全断面径向注浆，二次衬砌加密钢筋间距，确保隧道建设安全推进。

隧道进口洞内通风难度大，且地处高原寒区，缺氧严重，人机效率低，项目建设团队通过在洞内加设风机，在中段位置增设排风风机，并安装智能气体检测装置，与洞外检测器相连，实时掌握洞内氧气及有害气体情况，一旦浓度超标，及时组织人员撤离，确保作业人员安全。他们严格对工序衔接时间进行考核，妥善组织人、机、料的投入，将施工任务细化分解到月、周、日，同时抢抓施工黄金期，合理安排各道工序施工，建立了高原寒区隧道施工保障措施，创造了高原寒区隧道单月单洞掘进165米的施工纪录。

新香维公路建成后，香格里拉至维西的车程将减少近一半，对于进一步推动沿线经济发展和交通运输效率提升，加强滇西北与西藏、四川等地的联系，促进区域经济社会发展有着重要意义。（来源：中铁十二局集团）

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