救捞系统做好增援陆域防汛救灾准备

进入汛期以来，交通运输部救捞系统多措并举织牢织密水上安全防护网，3月15日至5月14日共执行应急救助抢险打捞任务162起，出动专业救捞力量266次，成功救助遇险人员189名、遇险船舶10艘，有力保障了人民群众生命财产安全。

针对我国海域特点，交通运输部救助打捞局聚焦“六区”重点水域、“四类重点船舶”，加强会商研判和风险分析，科学部署专业救捞力量，严格执行“7×24小时”值班制度，在我国责任海区划设了18个应急值守水域，部署35个救助船艇值守待命点、11个救助航空器值守待命点、3个工程船值守区域及7个值守加强待命点，动态部署200余艘专业救捞船艇、29架救助航空器、19支应急救助队、3个打捞工程船组。

自汛期暑期安全生产重大风险隐患排查整治行动开展以来，救捞系统坚持“五个确保、四个突出”，严格落实提级管控措施，分领域、分层次对“三十条”硬措施进行传达部署、动员培训，共发出安全生产提醒65次，开展重点区域、重要设施和重大工程等安全风险辨识管控和隐患排查整治122次，治理消除风险隐患51处。相关部门组织开展安全培训教育27667人次，安全活动29681人次，明确风险隐患排查重点环节，立查立改问题隐患，推进各项安全防范措施落细、落实。

救捞系统各单位根据辖区地理和气象水文环境，持续加强台风、暴雨等恶劣气象内陆水域救援能力建设，不断完善内陆水域救灾工作举措，充分做好增援陆域防汛救灾各项准备。东海救助局研究制定浅滩滩涂、近岸岛礁、内陆泥石流、山洪急流、城市内涝应急救助以及救助直升机内陆地区重大灾害应急救援方案。上海打捞局在上海港部署1支潜水小分队，针对内陆水域、陆域救援设备空运及陆运的不同运输特点及要求，全面做好关键性救援设备的维护保养及箱式化、集成化管理。

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