呼和浩特局集团公司：构建科学体系 织密防汛网络

（常乐  孙志武）汛期到来，面对复杂多变的恶劣天气，中国铁路呼和浩特局集团有限公司坚持“超前防、主动避、有效抢”工作要求，全面构建科学高效的防洪预警体系，做到风险前置管控、信息精准研判、分级快速响应，全力守护铁路运输安全生命线。

 

　　依托路地协同机制，呼和浩特局集团公司主动与防汛、气象、水利等地方部门对接沟通，加强信息共享，及时通过卫星云图、雷达图动态跟踪管内雨情变化，做到雨前精准布防、雨中巡守到位、灾情严密防控。他们通过预警会商机制，第一时间将预警和响应要求部署到基层单位，安排救援列车、轨道车、接触网轨道作业车热备，做好抢险应急队伍和大型机械设备集结准备工作，保障连续作战能力。

 

　　呼和浩特局集团公司系统整合防洪设备、线路环境、行车密度等要素，工务部门对重点区段运用现场核查、无人机巡检、卫星影像分析等技术，对崩塌落石、泥石流易发区及桥梁涵洞、高堤深堑等关键部位开展拉网式排查。供电、电务、通信部门重点整治河道内接触网支柱、光电缆沟槽等安全隐患。车务、机务部门联合地方单位建立危树联合处置机制，分类消除树木侵限隐患。

 

　　该局集团公司大力推行暴雨重灾“熔断、避险”双机制，即以“扣、停、拦、封”的“熔断机制”阻断正在发生的风险，以“慢、绕、避、折”的“避险机制”主动避让潜在的风险。每一轮大范围降雨前，他们组织分析管内降雨范围、雨强和设备抗洪能力，综合研判可能引发的风险和影响程度，提前布防；降雨过程中，加强动态盯控，实时分析管内暴雨趋势并精准研判，确保科学管控、主动避灾。

 

　　目前，呼和浩特局集团公司已与19个盟市77个应急管理部门建立联系，配备大型起道机164台，确保发电机、照明灯、轨枕路料等防洪储备料具覆盖管内所有干线。

 

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