1281吨钢梁“踏浪”长江池州长江公铁大桥成功吊装首节钢桁梁

5月14日，长江池州段江面薄雾未散，随着蓝色的巨型桥面吊机缓缓提起一节白色钢桁梁，长江安徽段第六座公铁大桥——池州长江公铁大桥成功吊装首节钢桁梁，标志着该项目正式步入主桥上部结构钢梁施工阶段。

大桥连接安徽省铜陵和池州两市，全长3108.5米，采用上层6线高速公路、下层2线高速铁路和预留2线城际轨道布局，上游距池州长江公路大桥约24公里，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。跨江主桥长1768米，采用主跨812米双层钢桁梁斜拉桥，主桥共计69个节段，总重约91449吨，相当于3000头成年亚洲象的重量。

钢梁节段在车间完成毫米级预拼装后整体船运至施工现场，利用1800吨桥面吊机进行安装。此次安装的首节钢桁梁位于边跨顶推区，长22米、宽36.3米、高15.5米、重1281吨。钢梁施工期间，项目部还与海事、航道部门密切联动，采用电子围栏系统，有效提高航道信息服务的时效性和精准性，保障现场作业及往来船舶通行安全。

作为合池城际铁路控制性工程，同时也是安徽省内第6座跨江公铁大桥，大桥建成通车后，对完善全省路网布局和提升皖南综合交通发展，加快融入长三角一体化发展具有重要意义。（来源：中交二航局池州长江公铁大桥项目部）

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