山东高速集团：加快交通基础设施建设，为经济社会发展当好“开路先锋”

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2025年是“十四五”规划收官之年，也是交通基础设施建设的关键一年。2025年，山东高速集团有限公司（以下简称“山东高速集团”）在基础设施建设方面有哪些具体任务？在一季度项目推进中有何行动和成果？

山东高速集团党委副书记、董事李广进表示：“山东高速集团作为山东省交通基础设施建设主力军，积极投身交通强国山东示范区和基础设施‘七网’建设行动，为经济社会发展当好‘开路先锋’。”

通车方面。确保高青至商河、临沂至滕州、济南至济宁新机场段、东青改扩建、济南东绕城改扩建小许家至港沟段、沈海高速两城至汾水段6条、270.5公里高速公路建成通车，新增通车里程191公里，优化完善了山东省高速路网布局，带动沿线文旅产业、物流运输等繁荣发展，更好助力山东经济社会发展。

开工方面。确保长深高速大高至彭家枢纽段改扩建、潍坊至邹城公路昌乐联络线、潍坊至沂源段、沂源至邹城段4条、296.5公里高速公路开工建设。项目建成后，将进一步巩固山东高速公路通车里程全国第一方阵优势。

投资方面。2025年计划在交通基础设施建设方面完成投资432亿元，其中高速公路重点项目建设投资400亿元，其他工程投资32亿元。

2025年一季度，山东高速集团保持“开局即冲刺”的奋进姿态，加快推进项目建设。

一是项目建设“火力全开”。2月5日召开重点项目建设动员会，吹响复工“集结号”，按下工程“加速键”。各项目抢抓春季施工黄金期，全力消除路基断点，加快路面及附属工程施工。一季度共完成投资85.6亿元，完成比例同比增长0.7%，实现“开门红”。

二是项目管理“精益求精”。持续开展质量提升三年专项行动，创新性提出水泥质量“山高标准”，从源头把控工程实体质量；编制《高速公路高质量发展建设指导意见》《设计标准化指导意见》等文件，不断强化项目建设的顶层设计；注重全业务流程技能提升，围绕平安百年品质工程、质量安全管控及隧道智能建造等方面开展专题培训。

三是绿色施工“擦亮底色”。将绿色生态理念贯穿于项目建设的全过程，最大程度减少对周边生态影响，着力实现工程建设与生态保护相统一。齐河至临清高速公路项目建成全国首个获得认证的高速公路零碳综合场站，场站运营期内碳减排量1428吨；庆云至章丘高速公路项目将粉煤灰用于台背回填，实现了工业固废的资源化利用；研发应用沥青路面就地热再生机组，实现旧沥青混合料的100%循环利用，为我国公路绿色养护贡献了“山高力量”。

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