粤港澳至京津冀首开“一单制”铁水联运班列

（马鑫  荆翀  梁雨湘）近日，一列满载瓷砖的“一单制”铁水联运班列从粤港澳大湾区肇庆站鸣笛启程。货物经广州南沙港转运后，通过水路运往京津冀经济圈枢纽天津港。这是粤港澳大湾区开行的首趟至京津冀“一单制”铁水联运班列，为畅通南北经济循环开辟了新通道。

 

　　“一单制”铁水联运指一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算的货运业务，通过整合铁路、港口、航运等多方资源，打通多式联运“最后一公里”。客户仅需通过95306平台提交电子申请，即可享受“门到门”全程物流服务，省去了分段运输中重复沟通、多次结算等繁琐环节。

 

　　“新模式的运输时长较传统模式缩短1/3，货物仅需8天即可抵达天津，显著降低了综合物流成本，为大湾区制造业拓展北方市场打造了高效通道。”中国铁路广州局集团有限公司广州铁路物流中心肇庆营业部经理贺涛介绍。

 

　　为促进“一单制”铁水联运新模式落地，中国国家铁路集团有限公司与中谷海运、安通物流、泛亚、信风等四家航运企业深化战略合作，共建跨区域物流服务网络。信风物流公司相关负责人表示，将在此次“一单制”铁水联运班列首发成功基础上，以肇庆铁路货场为支点，重点开发建材、家具、快消品等品类货源，初期计划每月发送100组集装箱，助力“湾区制造”加快融入国内国际双循环。

 

　　“一单制”铁水联运的创新实践，通过优化资源配置，有效降低了全社会物流成本，为粤港澳大湾区与京津冀地区产业协作开辟了“快车道”。“未来，广州局集团公司将围绕企业需求，定制更多多式联运产品，持续优化‘一单制’服务链条，为产业链供应链稳定畅通提供有力支撑。”广州局集团公司货运部多式联运营销室主任盘栋源说。

 

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