长赣铁路完成了环境影响评价报告审批，即将进入建设阶段

湖南省自然资源事务中心、长沙市交建中心等单位于2月底赴湘江新区、望城区、开福区、雨花区等沿线地区开展调研座谈，围绕长赣铁路近期工作情况及后期工作部署、项目建设实施中需省市解决的难点和疑惑、项目资金归集等方面进行研究讨论。

湖南省自然资源事务中心负责人对长赣铁路征地拆迁工作提出建议，要求征地拆迁工作严格按照相关通知执行，县（市、区）成立专班专人负责，提前谋划征拆、安置和个案补偿工作，在征地拆迁实施过程中，各相关单位要加强沟通和协调，及时化解各类问题，确保工作有序推进。

经过本次调研座谈，各方加强了沟通协作，梳理了征地拆迁、施工环境维护等方面存在的困难，明确了下一步工作方向，为长赣铁路开工建设打下了坚实基础。后续，相关单位还将赴长沙县、浏阳市等地开展调研座谈。

长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，西起常益长铁路长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座。其中，湖南段长131.85公里，总投资约304亿元，在长沙境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3个站。

目前，长赣铁路完成了环境影响评价报告审批，即将进入建设阶段。

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