大山肚子里的四层立交！海沧芦澳路隧道正式通车

今天上午，省、市重点工程芦澳路（马青路—翁角路段）工程隧道主线及互通匝道正式通车。芦澳路（马青路—翁角路段）呈南北走向，与2022年10月通车、呈东西走向的海沧疏港通道在蔡尖尾山的“肚子”里，以十字立交桥形式相连，这在国内非常罕见。

　　通车后的芦澳路隧道灯光明亮，驾驶通行舒适度高，互通匝道为单向两车道。

　　海沧疏港通道截弯取直、穿山越岭，从蔡尖尾山“肚子里”穿过，以几乎一条直线的姿态，将海沧隧道和厦蓉高速有机连接。在蔡尖尾山山体内，海沧疏港通道与刚刚通车的芦澳路项目，呈十字相交，形成上下四层立体隧道立交，由匝道相连，属超大断面城市地下互通立交隧道，在国内非常罕见。

　　与常规的地下互通隧道不同，海沧疏港通道结构形式极其复杂。海沧疏港通道及芦澳路（马青路—翁角路段）呈十字相交，以隧道形式穿过蔡尖尾山山体，在交会处形成四层大立交。也就是说，立交工程是建在蔡尖尾山的“肚子”里。

　　其中，蔡尖尾山2号隧道有4处位于主线和匝道分岔位置的大断面，最大开挖面积达421.73平方米，比一个标准篮球场的面积还要大，是国内乃至亚洲在建的最大公路隧道断面。

　　据悉，海沧疏港通道及芦澳路（马青路—翁角路段）是海沧路网架构中的两条重要快速路，是厦门本岛西部与海沧、漳州往来客运、货运交通运输的重要通道。芦澳路（马青路—翁角路段）是打通厦门岛西向交通的关键节点，主要连通新阳工业区和海沧主城区、海沧港，通车后将极大提升海沧港区货运的疏散能力，对海沧乃至厦门的产业发展提供有力的交通支持。