珠肇高铁江机段高明特大桥所有跨河连续梁全部合龙

10月29日凌晨，珠肇高铁江机段高明特大桥跨高明河连续梁顺利合龙，这标志着高明特大桥所有跨河连续梁全部合龙，珠肇高铁建设取得突破性进展，为全线架梁通道贯通及后续施工奠定了坚实基础。

据悉，高明特大桥全长5945.5米，是珠肇高铁江机段佛山境内最长特大桥。该桥由高明高架站和区间双线组成，包含一座上跨高肇隐形盖梁连续梁及跨杨梅河、高明河两座跨河连续梁，是项目重难点控制性工程。此次合龙的122—125号跨高明河连续梁设计混凝土总量4533立方米，采用挂篮悬臂现浇工艺施工，其100米主跨跨越西江重要支流高明河，受汛期影响时间跨度长，河道作业施工环境复杂，施工难度大、安全风险高。

据悉，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位，对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。（来源：广州日报）

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