中欧班列东通道澎湃新动能

哈尔滨9月19日电（杨树森  胡艳波  何佳曦）9月18日5时50分，绥芬河口岸边境线上，一列从俄罗斯入境的中欧班列缓缓驶入，仿若一条蜿蜒巨龙驰骋在崇山峻岭间。

 

　　风笛悠扬，钢铁驼队驰骋不息。在广袤的亚欧大陆上，中欧班列东通道屡创佳绩，澎湃高质量发展新动能。截至2024年9月18日，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行量突破30435列、发送货物295万标箱，实现连年增长，呈现量质齐升的良好态势。

 

　　2023年9月，在东北振兴战略实施20周年的重要节点，习近平总书记在黑龙江省哈尔滨市主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会，强调“东北是我国向北开放的重要门户，在我国加强东北亚区域合作、联通国内国际双循环中的战略地位和作用日益凸显”“深度融入共建‘一带一路’，在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中发挥更大作用”。

 

　　立足助力构筑向北开放新高地，铁路部门不断优化完善东北地区路网布局，加快实施铁路货运市场化改革，推进现代物流体系建设，有力确保了党中央决策部署在国铁企业落实落地。

 

　　一年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司认真贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记重要指示批示精神，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，牢牢把握黑龙江在国家大局中的战略定位，坚持共商共建共享原则，完善跨境基础设施，提高口岸通行效率和通道运输保障能力，不断提升中俄铁路货物联运数字化水平，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。该局集团公司高度重视铁路口岸建设，倾力服务高质量共建“一带一路”。今年上半年，中欧班列东通道三个口岸进出口运量完成1807.4万吨，同比增长15.7%；聚焦助力降低全社会物流成本，累计为7164家企业降费7.7亿元；支持北黑铁路高质量发展取得新成效，5项关键指标同比均大幅增长。

 

　　黑龙江作为全国第二大口岸省份，拥有27个国家一类口岸，已成为我国向北开放的重要窗口和对俄开放合作的最前沿。

 

　　实施通道物流互联互通提质升级，哈尔滨局集团公司不断强化干线、口岸通道作用，与国内口岸监管部门及境外铁路加强协调协作，全面提升口岸作业效率和交接车能力；不断提升中欧班列开行质量，今年首次开行黑龙江省商品车专用车型中欧班列，开辟了黑龙江至荷兰新线路。

 

　　聚焦运输效率最大化目标任务，哈尔滨局集团公司货运部组织各口岸站不断完善站区“一体化”工作机制，建立《站区“一体化”综合管理方案》，明确各相关单位负责人、管理人员、作业人员职责；建立由站区机务、车辆、电务、工务、供电、房产等系统生产层级参加的日、周、月会议及专题会议制度，构建日常生产同步交班平台，固化联系网络，实现日常生产组织、作业协同“一体化”；针对口岸站区作业特点制定《站细》，实现人员和机具高效、有序配合，确保信息畅通无阻。

 

　　各口岸站积极打造路企配合机制，建立口岸站与货运代理公司信息沟通机制，及时掌握重点品类货物口岸过货量；针对下游企业销售情况及时预判运输需求，建立营销品类分析机制，全力以赴增运上量。

 

　　互联互通是区域经济一体化的重要基础，也是实现全球联动发展的必要条件。暑运期间，同江铁路口岸换装站场内，高耸的龙门塔吊井然有序地对中欧班列进口货物进行装卸作业，一片繁忙景象。7月28日，同江铁路口岸迎来开行中欧班列一周年，累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱，实现安全稳定运营，为服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了强劲动能。

 

　　目前，经东通道出境中欧班列已通达欧洲14个国家，连通国内60余个城市，运行线路达26条。今年前8个月，绥芬河站运输出口货物达5126车，同比增长55.4%；满洲里站完成进口货运量1189.1万吨，增幅达11.4%。

 

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