16万公里见证中国速度
9月14日电 （记者郑晨 许媛媛 周琼）9月14日，龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，至此，中国铁路营业里程突破16万公里，高铁超4.6万公里。
同日，在首都北京，中国铁路自豪宣布创造了多项“世界之最”：高铁营业里程最长、商业运营速度最快，旅客发送量、周转量世界第一，货物发送量、周转量世界第一，总换算周转量、换算运输密度世界第一。
追赶，领跑，今朝梦圆，中国铁路为新中国75华诞献上一份厚礼。
回望新中国成立时，全国铁路只有2万多公里。改革开放之初，铁路营业里程增加到5.2万公里。进入新时代，中国铁路路网规模、质量和现代化水平显著提升，铁路固定资产投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。
从2012年不足10万公里到突破16万公里，从近1万公里到4.6万多公里，中国铁路和高铁营业里程增速遥遥领先，高铁营业里程超过世界其他国家总和，高铁技术树起国际标杆，中国高铁成为闪耀世界的亮丽名片。
“我们拥有了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。”中国国家铁路集团有限公司发展和改革部副主任李敬伟激动地说，“铁路已覆盖全国99%的20万人口以上城市，高铁覆盖了96%的50万人口以上城市。”
今天开通的龙龙高铁梅龙段，是“八纵八横”高铁网主通道的区域连接线。“短短98公里线路，让粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区。”中国铁路经济规划研究院有限公司正高级工程师李建强感叹。“轨道上的大湾区”建设提速，到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程将达4700公里。
时速350公里复兴号跨越东江，一路风驰电掣。“以前从梅州到广州、深圳，坐火车要绕一大圈，现在不到2小时。”旅客陈先生难掩喜悦之情，“12306几秒出票，刷脸进站一路畅通，出行体验越来越好。”
龙龙高铁梅龙段西连赣深高铁，东边通过梅汕高铁接入杭深高铁，是长三角经海峡西岸经济区联通大湾区的重要通道。“区域互联互通，铁路成为强大引擎。”梅州市发展和改革局副局长马原满怀期待，“龙龙高铁全线贯通后，闽粤两省的联系将更加紧密。”
如今，“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%。神州大地，铁路密布，高铁飞驰，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，百年前孙中山先生提出建设约16万公里铁路的设想终成现实。
到2035年，全国铁路网将达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。强国建设、民族复兴，中国式现代化的壮美画卷沿着万里铁道正徐徐展开。
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