崇太长江隧道再传捷报

3月3日，崇太长江隧道35千伏供电配套项目顺利完成投运，为盾构机“领航号”的正式掘进提供了强有力的动力；3月6日，崇太长江隧道江苏太仓1号竖井地下连续墙首幅钢筋笼顺利吊装，这是继崇明3号竖井完成施工后，全力推进的又一座竖井，标志着崇太长江隧道施工生产实现了“长江南北、双翼齐飞”。

据了解，用于此次隧道掘进工作的“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，主机长约15.8米，总长约128米，主机重约2600吨，是世界独头掘进距离最长（11.325千米）、直径最大（15.4米）的盾构工程机械。完成组装调试后，“领航号”将从崇明庙镇万安村3号竖井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市，将上海崇明与江苏太仓连为一体。

崇太长江隧道是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程，是上海至南京至合肥高铁的重要组成部分。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（来源：澎湃新闻）

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