海上“牵手”成功，黄茅海跨海通道中引桥顺利合龙

1月15日下午，随着最后一片钢箱梁架设到位，黄茅海跨海通道中引桥顺利合龙。自2023年8月12日中引桥第一片钢箱梁大节段顺利吊装，5个月后，项目两座海上主桥——黄茅海大桥与高栏港大桥成功完成海上“牵手”。

黄茅海跨海通道中引桥为1600米钢箱连续梁桥，左右幅分离，中间设置横向连接箱，钢箱梁大节段共32节，最大节段长123米、宽18.75米、高4米、重1340吨。中引桥钢箱梁厂内整节段制造完成，再由运梁船运输至施工区域，采用黄茅海跨海通道T4标自有设备“大桥海鸥号”3600吨浮吊进行整孔分幅架设。

黄茅海跨海通道项目以解决钢桥正交异性钢桥面板结构疲劳病害为重点，以U肋双面熔透焊接技术和先进视觉识别焊接机器人技术为基础，全新规划了国内建设规模最大、建设标准最高、配套最完善的桥梁板单元智能制造车间。单元件制造实现单元件100%无马组装，避免焊接马板对母材的损伤；采用智能化焊接并智能设备使用率达100%，使生产效率提高了30%以上，一次焊缝合格率达99%以上。

截至目前，黄茅海跨海通道的五座主塔和两座隧道均已建设完成，上部结构施工持续进行中，黄茅海大桥东塔钢箱梁架设完成5节、中塔钢箱梁架设完成9节、西塔钢箱梁架设完成15节；高栏港大桥东塔钢箱梁架设完成31节、西塔钢箱梁架设完成33节，正全力向着高质量建成通车目标迈进。（来源：黄茅海跨海通道管理中心）

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