济南济泺路北延工程西线隧道贯通

1月6日，随着“黄河号”盾构机刀盘破洞而出，济南黄河济泺路北延工程西线隧道贯通，标志着济南新旧动能转换起步区交通主动脉建设取得重要进展，同时为超大直径盾构隧道穿越大中型水库积累了宝贵经验。

全长4383米的济泺路穿黄北延隧道项目，与穿黄隧道串联构成交通大动脉。隧道起自黄河北岸，终点至国道308线，以盾构隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库，盾构段长2045米，开挖直径15.76米。单洞上层为3车道公路，设计时速60公里，下层是轨道交通线路。

结合穿黄隧道施工经验，建设单位对盾构机刀盘进行适应性配置，“升级”后的盾构机，有效适应了黄河特有的粉质黏土地层，工效提升了20%。同时，项目团队通过严格控制掘进参数，平稳推进，最大限度减少地质扰动，保障水库稳定、水源安全。

建设团队联合高校开展“超大直径泥水盾构长距离穿越大型水库”课题科技攻关，研发应用了新型隔离保护罩，可在水面与盾构施工同步移动，有效隔离施工水域。

截至目前，项目团队已经掌握了一套行之有效的穿越大中型水库成套技术，形成6篇论文和8项发明专利。

未来，随着济南黄河济泺路北延工程的建设，黄河流域将再添快速通道，两岸居民出行将更加便捷，驾车只需10分钟，便可从黄河北岸抵达黄河南岸济南城区。（来源：中铁十四局微信公众号）

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