深圳地铁13号线二期（北延）公明车辆段库区结构全面封顶

近日，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，公明车辆段库区结构正式封顶，标志着深圳地铁13号线二期（北延）项目建设取得又一个里程碑节点，为车辆段下一步站后工程施工提供有利条件。

自2020年8月开工建设以来，项目部紧抓施工策划、优化作业方案，对整体施工组织、流程、流向、材料、设备及作业人员等资源配置，进行充分研究和科学部署，对整体布局进行了合理安排，为节点目标按期高标准完成打下坚实基础。

公明车辆段拆迁房屋面积大、权属复杂，涉及房屋拆迁37万m²、树木绿化迁移3700余棵。面对此难题，项目部联动相关单位，组建攻坚克难领导小组，多管齐下、化繁为简，高效推动前期工作快速向前。

深圳地铁13号线二期（北延）项目（联合）党总支充分发挥“争当红色先锋”匠心筑基业党员先锋模范作用，推动党员在安全生产中亮党徽、亮身份，号召广大党员争当安全文化宣传员、安全管理示范员、安全整治急先锋，持续在农民工党员中挖掘和培育安全监督员、质量监督员，要求党员干部深入一线、服务一线、干在一线，不断开展劳动竞赛、安全月等活动，通过抓进度、赛质量、比安全，全力保障各项工程节点如期完成。

13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。

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