天津地铁1号线圆满完成2023年车辆架修任务

“滴——”伴随着一声清脆的鸣笛,焕然一新的134车经过出库前检查、调试后，缓缓驶离双桥河车辆段，正式投入运营，标志着2023年铁建交运天津地铁1号线东延项目19列电客车的架修任务圆满完成，全面迈向轨道交通全生命周期智慧检修新篇章！

2022年初，天津地铁1号线正式启动车辆架修前期筹备工作，为缩短维修周期，保障正线用车需求，车辆中心利用既有场地及工艺设备等资源，采取人员委外、关键部件轮换修的模式开展架修，维修成本整体节约5%以上。

严格把控，推进架修生产平稳进行

为确保生产任务顺利完成，实现“高质量安全生产”目标，车辆中心根据实际生产情况，形成车辆架修工艺指导文件243套，标准化工作流程97套，梳理总结各岗位风险点51项，对重要节点、关键工序的时间和质量进行把控，确保架修不漏项，工艺标准细化落实到每个系统部件。

严督实导，加强架修安全质量管控

架修人员结合架修工艺指导文件及标准化工作流程，从严落实修程实施、台账记录填写、作业质量验收等要求，实行班组互查、质检抽查、监造督查，全面把控检修质量。

同时结合岗位安全风险点，通过各级动员会，层层传达安全风险点，做到“班前讲安全、班后作总结”，确保架修安全质量。

智能提升，全面助力运营“美满”服务

车辆中心全力打造智慧地铁，推动地铁车辆向智能化高质量发展，利用架修窗口期同步开展车辆智能化提升改造。建立车辆智能运维、车地数据互联、PIS一键更新、司机防疲劳系统等功能，创新数字化管理模式，提高车辆应急处置效率，提升列车运营安全可靠度。

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