11月23日，沪苏湖高铁进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，线路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，全长约163公里，设计时速350公里，共设8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称沪苏湖高铁）驶向湖州站方向，进行列车运行图参数测试。

记者11月26日从中国铁建股份有限公司获悉，当天由中国铁建大桥局施工的沪宁合高铁（上海至南京至合肥）江苏段跨沪陕高速连续梁顺利合龙。

11月23日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主墩围堰下放完成，标志着大桥建设全面进入水上施工阶段。

11月19日，十巫南高速项目首片预制T梁浇筑完成，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。

11月18日，位于福建省南平市的沙南高速项目新村1号大桥左幅最后一片预制T梁平稳落位，全线单幅正式贯通。与此同时，随着预制梁场最后一方混凝土的浇筑成功，项目670片T梁预制任务圆满完成，为项目按期建成通车奠定坚实基础。

11月21日凌晨1时58分，海南最大铁路跨线桥完成转体，在空中成功“转身”——海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道(以下简称新海港“二线口岸”项目)新建的环岛铁路跨线桥(2×95米)，顺利转体至预定位置。

近日，在位于山东聊城境内的雄商高铁建设工地，随着现场指挥员下达指令，由中铁十七局承建的跨京九铁路最后一座转体桥徐徐转动。仅用40多分钟时间，重逾1万吨的转体桥成功完成转体，实现精准对接。至此，雄商高铁四座跨越京九铁路的转体桥全部顺利合龙。

1月18日，河北雄安新区至山西忻州高速铁路（简称雄忻高铁）阜平站实现主体结构封顶，转入钢结构施工阶段。

近日，新建铜仁至吉首铁路（铜吉铁路）项目全线初步设计已获批复，项目站前工程施工总价承包招标正式发布，确定了铜吉铁路于今年12月底正式开工建设的计划。