3月14日，由青岛地铁集团有限公司第一建设分公司负责建设、中国铁建大桥局施工的地铁2号线二期工程土建03工区传来好消息，汉川路站主体围护结构全面施工完成，车站进入深基坑开挖新阶段。

3月15日11时17分，随着机器的轰鸣声，由中国铁建大桥局承建的银巴铁路重点控制性工程——贺兰山隧道进口正式进洞施工。

蓝图已经绘就，“春天的声音”从北京传来，激励着6000万荆楚儿女豪情满怀。湖北广大干部群众踔厉奋发，勇毅前行，奋力建设全国构建新发展格局先行区。

3月15日，河南铁建投集团召开平漯周高铁一季度建设推进会，深入贯彻全国两会精神，以“开局就是决战、起步就要冲刺”的竞进姿态，抢抓当前施工黄金季，全面加快平漯周高铁建设，尽快形成更多实物工作量，充分发挥重大项目投资拉动作用，在全省全力拼经济、奋战“开门红”中努力当好排头兵。河南铁建投集团党委书记、董事长悦国勇出席会议并讲话，省发展改革委、省自然资源厅、平顶山市、漯河市、周口市、河南铁建投集团及设计、施工、监理单位相关领导和代表参加会议。

为贯彻落实《西安都市圈发展规划》战略部署，建设轨道上的都市圈，市轨道集团正在开展西安都市圈多层次轨道交通规划研究，规划正在研究从西安经周至到眉县的市域（郊）铁路。

3月13日，重达千吨的地铁施工“巨无霸”——DL1133双护盾TBM（先锋号）顺利抵达青岛地铁5号线麦北区间TBM始发井施工现场。这是青岛地铁三期建设中首台正线掘进设备，这台双护盾TBM的抵达，预示着地铁三期建设即将进入机械掘进时代。

3月14日上午，在聊城西至莘县区间，济郑高铁山东段首条接触网导线顺利完成架设，标志着济郑高铁山东段全面进入线上接触网施工阶段，为全线牵引供电系统的投入使用创造了条件。

3月10日，西康高铁全线跨度最大的连续梁——镇安西站2号特大桥主跨100米连续梁启动浇筑，西康高铁建设再提速。

近年来，深圳轨道交通发展不断刷新纪录，保持平均每年200公里以上的建设速度，加快奔向轨道交通两个“1000公里”发展目标。目前，深圳城市轨道交通线网运营里程达559公里（含有轨电车），线网密度居全国第一。2023年，三铁项目在建里程为430.5公里，线路达17条（含延长线）。

日前，在津兴铁路新建永清东站西侧3公里处，CPG500大型铺轨机组正拖拽着钢轨进行全线有砟轨道铺设。据中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部物资设备部部长张琦介绍，目前津兴铁路正线铺轨工作已接近尾声，预计3月份正线铺设完成后，将实现与既有京雄城际铁路并轨互连，胜芳站改造完成后，将与既有津保铁路接驳，进而实现津兴铁路全线贯通，助力打造“轨道上的京津冀”。