昨天凌晨1点30分，随着首趟热滑试验列车缓缓停下，沪宁沿江高铁接触网热滑试验一次性通过。此后需进行联调联试，预计到9月份，沪宁沿江高铁具备开通运营条件。

6月12日，深达32米的在建地铁车站石桥站完成了最后一仓底板浇筑顺利封底，并及时为两台盾构始发提供了作业面，交出了合格答卷，为武汉首条地铁环线早日建成奠定了坚实基础。

6月9日，沪宁高铁项目跨芒稻河斜拉桥主墩桩基全部灌注完成，标志大桥施工顺利由水下桩基础施工阶段转入承台施工阶段，为超深基坑施工奠定了坚实基础。

6月12日上午，中国铁建大桥局荆荆铁路2标箱梁架设任务顺利完成，荆荆铁路桥梁建设进入上部施工阶段。

日前，滨海新区低运量轨道建设与一体化开发项目披露，该项目共规划4条低运量轨道交通线路，贯穿中新生态城，实现生态城内部重点板块与轨道Z4线的便捷化衔接。

连日来，长江沿岸铁路集团股份有限公司党委牢牢把握学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育的相关要求，强化理论学习，注重调查研究，抓好整改整治，推动成果转化，全力推进沿江高铁建设。

汕汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道甬广高铁的组成部分，线路起自广梅汕铁路汕头站，向西南途经汕头、揭阳、汕尾3市，至广汕铁路汕尾站，正线全长162.368公里，设计时速350公里。汕汕高铁建成通车后，惠及沿线人民商旅往来，将连通广汕铁路，从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右。

昨日1时36分，随着首趟热滑试验列车缓缓驶出南京南站，沪宁沿江高铁（南沿江城际铁路）正式启动接触网热滑试验。据悉，该项目预计今年9月具备开通运营条件。

6月10日，中铁电气化局三公司承建的龙龙高铁（龙岩至武平段)首条接触网导线在上杭至武平区间草原峰隧道成功架设，由此拉开全线接触线架设序幕，标志着龙龙铁路“四电”施工全面进入施工冲刺阶段。

近日，经过近45分钟转体施工，由中铁十九局六公司承建的集大原高铁重点控制性工程内蒙古察哈尔右翼前旗特大桥跨京包铁路连续梁，成功实现完美对接。