近日，高邮湖特大桥跨京杭大运河悬浇梁194号与193号主墩承台顺利完成混凝土浇筑，这标志着高邮湖特大桥项目正式进入桥梁主墩墩柱施工。本次浇筑的194号与193号承台分别位于京杭大运河东西两岸，承台长30.2m，宽18.2m，高4.5m，呈“矩形”。

日前，G106东明黄河公路大桥改扩建项目工程跨河特大桥主桥中跨顺利合龙、全线贯通。桥梁总长度7.62公里，其中黄河特大桥长5781米、宽33.5米，总投资20.45亿元，全线采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度100公里/小时。

11月3日，沿太行山高速公路西延工程迎来了重要里程碑——虎岭河特大桥右幅连续梁顺利合龙。

11月4日14时，西渝高铁康渝段站前二标燕子河大桥首根桩基顺利浇筑完成，正式拉开了燕子河大桥施工的序幕。

11月5日上午，随着重达1700吨的预制箱梁稳稳落至桥墩，宁波市域铁路象山线跨海大桥首榀箱梁精准高效完成架设。这标志着象山线跨海大桥全面进入上部结构施工阶段。市域铁路象山线跨海大桥全长8.26公里，跨海段桥梁长6.24公里，是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥。

近日，在完成隧道内主体结构施工后，银都路越江隧道建设目前进入尾声，正进行机电安装、电气设施功能调试、交通信息指示牌安装等作业，预计今年将完工，具备通车条件。这也是继江浦路隧道后，穿越黄浦江的第18条隧道。

在中国铁路广州局集团有限公司，“数字消防”正逐步从构想走向现实。他们创新消防管理手段，试点推进“铁路智慧消防大数据管理系统”建设，推动铁路消防安全治理模式向事前预防转型。

连日来，中国铁路郑州局集团有限公司紧盯城际货物班列新增运力，通过加强市场调查、开发物流新产品、抓好运输组织等措施，精心组织开好城际货物班列。10月11日调图以来，郑州局集团公司已对金桥、黄岛等方向的10趟班列进行优化，实现3趟“点对点”班列图定开行。