9月5日，随着德孚大桥最后一片T梁精准落位，百色—那坡—平孟高速公路(那坡至平孟口岸段)主线52座桥梁实现全面贯通，为冲刺年底通车目标奠定基础。

9月6日10时，历时25个小时连续作业，渝万高铁站重难点工程甘井河双线特大桥7号墩承台混凝土浇筑顺利完成，为下一步桥墩施工创造了条件。

9月6日上午，随着最后一节钢桁梁精准吊装到位，京台高速齐济项目黄河特大桥主桥钢箱梁顺利合龙，标志着主桥关键工序施工取得重要突破，为后续钢箱梁原位拼装、斜拉索挂索及桥面铺装施工奠定了坚实基础。

9月6日晚，沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥第三轮钢梁112米精准顶推到位，目前钢梁已经跨过南岸江堤，越过了水中主桥S10号墩，前三轮累计顶推长度210米，重量达4600吨。

今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司聚焦系统推进现代物流体系建设，加快货运场站转型升级，努力提升基础设施水平，不断加大营销力度，提升货运服务品质，积极推动铁路货运向现代物流转型升级，全面服务物流畅通，货运增运增收取得显著效果。今年截至9月8日，该局集团公司累计完成货物发送量1.58亿吨。

长三角铁路货运传出喜讯：8月份日均装车13080辆，创月度日均装车历史新高，这也是中国铁路上海局集团有限公司今年连续第三次刷新月度日均装车最高纪录。

9月3日，青海省东部地区迎来入汛以来最强降雨过程，部分地区出现暴雨，降雨覆盖范围广、雨量大、雨势强。中国铁路青藏集团有限公司第一时间启动II级（橙色）预警，切实做好应急值守、警戒出巡、限速封锁、应急处置等工作，全力确保铁路运输畅通无阻。

9月5日，在中国铁路武汉局集团有限公司管内京广线花园站内，两台大型机械打磨车依次排开，分组进行道岔大机打磨作业，有序推进京广铁路第二阶段固定设备集中修。