9月11日14时，随着混凝土顺利浇筑完成，包头至银川高速铁路(以下简称包银高铁)乌海特大桥最大跨度连续梁顺利合龙，为后续大桥箱梁架设和铺轨工程施工创造有利条件。

9月10日，在广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥工程旁，一台履带式起重机缓缓吊起首根下弦杆件，将其精准放落在顶推支架上。这标志着珠江四线特大桥桥体钢桁梁上部结构施工正式启动，为后续的桥面附属设施安全优质建设奠定了坚实基础。

9月10日上午，沿江高速公路宁攀段（宁南至攀枝花）“两桥两隧”控制性工程之一的火山隧道右洞贯通，距离今年底会理至攀枝花段的通车目标又向前迈进了一大步。

9月8日，备受社会关注的淮宿蚌城际铁路淮河特大桥跨淮河矮塔斜拉桥进展迅速，距离合龙越来越近。该桥南北各需施工29个节段，其中，北岸已完成27个节段，还剩2个节段，南岸已完成26个节段，还剩3个节段，两岸各需挂锁10对，其中南岸已挂锁9对，北岸挂锁全部完成，力争下个月月底全桥合龙。

9月11日，西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁成功转体，实现空中精准对接，为后续工程建设开展奠定坚实基础。

S16合周高速淮南段路基4标东淝河特大桥项目建设取得新进展。作为S16合周高速淮南段控制性工程之一，9月9日，东淝河特大桥主桥1#块钢箱梁顺利吊装，标志着向主桥合龙迈出坚实一步。

9月9日，广西河荔高速公路控制性工程大环江大桥实现双幅贯通，标志着河荔高速重大节点工程顺利完成， 为如期实现通车目标打下坚实基础。大环江大桥为两“T”刚构桥，是河荔高速控制性工程之一，大桥左幅全长742.6米，右幅全长662.6米，最高墩柱63米，主桥是由一个主跨135米和两个边跨73米组成的连续刚构桥，引桥两端各接2000多米长的隧道。

9月10日下午，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程钢梁制造SLGL-2标段跨堤桥首制节段顺利吊装，标志着项目建设进入新阶段。首吊节段为跨粑铺桥S-DL15Y节段，宽23米、长4.36米、总重71.1吨，钢主梁节段制造完成后，单节钢梁节段在公司进行L-UHPC桥面板叠合，组合梁整体运输至现场进行吊装。