9月14日上午，经过一个多小时连续施工，秦唐高速公路唐山段上跨迁曹、滦菱铁路转体桥完成65度旋转，横跨于既有铁路线上方，实现精准对接。此为秦唐高速公路项目唯一一座转体桥。

9月10日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，粤东城际铁路跨外砂河大桥94号至98号墩4×48米连续刚构中跨顺利合龙，标志着项目建设取得又一重要进展。粤东城际铁路8标五工区段正线全长10.948公里，联络线全长1.433公里，主要工程有“六桥、两站、一路基”，线路途经澄海城区、外砂设站，上跨新津河、梅汕铁路后折向东至泰山中路东侧设龙湖站，出站后并行梅汕铁路引入汕头站城际场，是粤东地区“一环一射线”中一环的重要组成部分。

两地实现20分钟直达9月12日上午，四川全省高速公路突破10000公里暨天邛高速公路建成通车慰问活动在天邛高速举行，活动宣布天邛高速将于9月13日正式并网运行。

全球首座高低塔采用无桩基础设计的大跨度悬索桥，贵州金仁桐高速公路全线跨度最大、施工难度最高的控制性工程——桐梓河特大桥于2024年9月13日通车运营。

近日，中国国家铁路集团有限公司传来消息，中国铁路总里程将突破16万公里，高铁里程近4.6万公里，稳居世界第一。日夜奔腾的复兴号动车组，充分彰显了新时代中国力量、中国精神、中国形象。100多年前提出的梦想，终于照进现实。

9月10日，随着最后一模无砟轨道板浇筑完成，由路桥集团公路二分公司承建的隆黄铁路五分部凤凰山隧道无砟轨道顺利浇筑完成，为后续铺轨奠定坚实基础。

9月9日下午，在合武高铁六安淠河特大桥施工现场，该大桥河道上的主桥和东岸引桥已经开始了桥墩钻孔作业。在距离施工现场岸边最近处看到，栈桥和栈桥南侧多个巨大的施工平台上，竖立着许多大型吊车和钻孔机等设备，远远看去，正在作业的钻孔机有两台，由于施工机器较多，河面上传来阵阵轰鸣声，有运输车辆在栈桥上缓慢移动。

经过连续10小时浇筑，9月9日，渝昆高铁江底牛栏江特大桥5号主墩顺利封顶，标志着全桥所有桥墩墩身施工均已完成。该桥位于云南会泽与贵州威宁交界，总长568.8米，是控制性工程之一。