12月26日，沪苏湖高铁正式开通运营，标志着“轨道上的长三角”再添“新干线”。全国首座高铁与普铁四线并行桥——沪苏湖高铁斜塘河斜拉桥也于当日正式通车。

12月29日，G228丹东线滨州段项目（简称“滨州G228”）套尔河特大桥合龙仪式成功举办，标志着目前世界第一跨径混合梁桥顺利合龙，为当地人民连通幸福的彼岸，未来套尔河两岸通行时间将由90分钟缩短至5分钟。套尔河特大桥为滨州G228项目的重难点工程，全长4334米，主跨跨径达338米，建成后将成为世界第一跨径混合梁桥。本次大桥合龙段钢箱梁长127米，单幅宽12.5米、重量达1200吨。

12月29日，世界第二大跨径劲性骨架外包混凝土拱桥—西宁河特大桥外包混凝土顶板顺利合龙。至此，主桥外包混凝土施工全部完成，为全力冲刺全线通车目标任务打下坚实基础。

12月31日，西香高速泸沽湖特大桥西昌岸索塔首节段正式安装，标志着该控制性工程建设正式进入“拔节长高”新阶段。作为西香高速“九大超级工程”之一，泸沽湖特大桥位于四川省凉山彝族自治州盐源县长柏镇，横跨卧罗河，跨越木里－盐源地震区，为主跨1680米的双塔单跨钢桁梁悬索桥。

2024年12月28日，沪昆高速梨东改扩建项目控制性工程——界牌信江大桥顺利完成合龙，这一重要节点标志着大桥主体结构建设圆满完成，为2025年全面建成通车奠定了坚实基础。

2024年12月28日，泸州市龙透关沱江大桥及连接线工程项目于当天上午正式进场建设，此桥总投资约18.3亿元，规模宏大，设计为双向6车道。泸州市龙透关沱江大桥及连接线工程起于江阳区中心城区丹霞路，止于龙马潭区南光路，项目预计总投资约18.3亿元，包括跨江主桥、南岸连接线和春景下路及绿景路改造工程、北岸连接线和南光路改造工程。

2024年12月30日，南京天印大道北延跨秦淮东河大桥与南部新城秦淮湾大桥对接完成。天印大道北延跨秦淮东河大桥全长约2.7公里，设计为双向六车道。秦淮东河大桥全长450米左右，分左右两幅。

2024年12月30-31日，G65包茂高速公路包头西连接线昭君黄河特大桥顺利通过交工验收。