9月28日至30日，交通运输部南海航海保障中心（简称南保中心）开展中秋国庆假期前航海保障服务“进渔村、进渔企、进渔船”活动，这是中心主动落实《“商渔共治”三年攻坚行动方案》的系列举措之一。

随着55601次试验列车从包头站驶出，包头至银川高铁包头至惠农段正式进入运行试验阶段，这标志着全线开通运营进入倒计时。

2025年9月28日，襄阳至荆门高铁（以下简称“襄荆高铁”）正式开通运营，襄阳东至荆门西站最快29分钟可达。

2025年9月28日，沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段（以下简称“沈佳高铁沈白段”）正式开通运营。从北京朝阳、沈阳北至长白山站，最快分别仅需4小时33分钟、1小时53分钟。

2025年9月27日，成渝中线高铁全线重点控制性工程——缙云山隧道成功贯通，这一突破为全线按期通车奠定了坚实基础。缙云山隧道地处沙坪坝区和北碚区，全长5712米，为单洞双线隧道。施工期间，隧道需下穿煤炭采空区、瓦斯地层、岩溶地质，以及319国道、重庆绕城高速和燃气管道，地质条件复杂，安全风险极高。

新建杭州至衢州高速铁路作为浙江省“大通道”标志性工程，自开工建设以来，科技元素贯穿始终，为打造高效便捷的交通动脉提供了有力支撑。

9月23日，南邓高速跨浩吉铁路立交桥转体施工圆满完成，这一壮举标志着南邓高速建设迈入关键阶段，而其中采用的创新工艺更是为工程的成功提供了有力保障。

9月23日，经过连续10个小时的施工作业，约5500吨的钢结构桁架提升33米，到达指定位置，标志着我国西北地区在建最大高铁站房西安东站屋盖钢结构三区顺利提升，目前已完成站房屋盖钢结构总重的60%，建设进度不断加快。