4月8日，世界最大跨径公路斜拉桥——观音寺长江大桥7#主墩承台封底混凝土灌注完成，标志着该桥桥梁下部结构施工取得关键性新突破，为后续施工提供了可控条件。

4月10日，在世界最大跨度三塔公铁两用斜拉桥-——巢马城际铁路马鞍山长江大桥现场，一节重达387吨的钢塔在15000吨米塔式起重机的吊装下，精准对接到217.5米高空的3号主塔墩混凝土塔柱上，标志着大桥首节钢塔顺利吊装到位，大桥建设进入上塔柱—钢塔施工阶段。

日前，在济南泺口黄河铁路大桥，施工人员在铁路大桥南段桥下搭建起脚手架和施工平台，利用铁路的天窗期进行施工，将部分钢梁的铁锈清除后，重新喷涂上防锈漆，前后将喷涂底漆、中间漆和两遍面漆，为百年铁路大桥换新装。泺口黄河铁路大桥自1912年通车起沿用至今，作为全国重点文物保护单位，历经风雨寒暑，见证百年沧桑，大桥如今依然筋骨硬朗，保持良好通车状态。

4月11日11时36分，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥P1#、P2#主墩同步顺利封顶，大桥建设进入上部施工阶段。

近日，国内首个悬臂智慧造桥机顺利投产，为加速沪渝蓉高铁建设注入新动能。

4月9日，湘江跨度最大的独塔斜拉桥——香炉洲大桥河东段主线桥首段钢箱梁吊装圆满成功，标志着桥梁工程主体结构施工进入钢结构安装的关键阶段。

4月9日，京雄高速永定河特大桥首段拱肋合龙段开始吊装。永定河特大桥跨越永定河，从东西两侧同步施工，合龙段精准吊装落位是一个施工难点。经过两天的努力，吊装就位的合龙段于昨天开始焊接施工。随着一段段拱肋节段就位，永定河特大桥已基本成型，预计今年6月主体结构完工。

4月11日，随着最后一个长达28米重118吨的拱肋节段稳稳地嵌入大河坝特大桥拱圈，宜宾至攀枝花沿江高速公路宜金段首座钢管混凝土拱桥实现主拱圈合龙。这标志着大河坝特大桥主体工程基本建设完成，为全线2025年建成通车打下坚实基础。