6月8日，由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥最后一段钢主梁吊装到位，标志着世界首座齿轮齿轨式转体斜拉桥顺利合龙，该桥预计于今年8月底建成通车。

日前，襄荆高铁荆门段项目进入全面建设阶段，建设者们正抢抓晴好天气，日夜不停轮流作业，掀起一个又一个施工高潮。标段桥梁、隧道、路基、涵洞等工程相继取得重大进展。

6月7日,准噶尔盆地烈日高悬。将淖铁路第三标段施工现场,施工人员操作铺轨机把500米长的钢轨缓缓“送”到轨枕上,固定好钢轨后,随即开始铺设下一段钢轨。

记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，今年4月份以来，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由以前的隔天开行，实现常态化每日开行，来自东南亚的榴莲、山竹等优质水果坐着火车26小时就能抵达昆明，畅销昆明、成都、广州等城市，深受消费者青睐。

6月9日，记者从中国铁路成都局集团获悉，随着达州站最后一处道岔大机打磨作业结束，为期52天的襄渝、达成、成昆铁路集中修圆满收官。

6月8日，记者从文山壮族苗族自治州铁路筹建领导小组办公室获悉，中国国家铁路集团有限公司联合云南省人民政府正式批复了新建文山至蒙自铁路可行性研究报告，标志着该项目进入实质性建设阶段。

从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“中国铁路北京局”）获悉，为满足广大群众出行需求，中国铁路北京局认真分析客流变化情况，深入挖潜优化运行组织，自6月15日起，对京津城际、京唐城际、唐曹线等线路列车运行图进行调整，并精准实施“一日一图”。京津城际列车部分车次采用重联或长编动车组列车的方式有效提升运力。本次调图，于6月9日16时起发售相关车次车票。

6月5日9时，在中国铁路青藏集团有限公司西宁动车运用所，随着施工负责人一声令下，西宁动车运用所适应性改造工程验收正式启动。这标志着青藏铁路西格段提质工程开始静态验收，复兴号开进青藏铁路进入倒计时。