4月10日，潍宿高铁至青岛连接线山东青岛段施工迎来新进展，全线首条隧道——北安隧道顺利贯通。该隧道的贯通是潍宿高铁至青岛连接线项目建设的一个重要里程碑，为后续隧道工程的施工提供了宝贵的经验。在多部门的大力支持下，建设用地获得批复，项目建设加速推进，先后获得全线首个墩身浇筑、首个连续梁“0”号块浇筑、首条隧道进洞、首条220千伏高压线路迁改、首条隧道贯通等“五项第一”。

4月9日下午，宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道第655环预制混凝土衬砌管片拼装到位，标志着隧道盾构掘进里程已过半。截至目前，盾构机已成功穿越农花河道、上穿既有南京地铁S1号线盾构隧道、下穿宁宣高速路基段、侧穿南京地铁既有S3号线盾构隧道等多个风险点。预计5月底穿越秦淮新河，10月抵达接盾构收井。

“国之重器”16米级超大直径盾构机首次向长江天堑发起挑战。4月9日，南通市海门区，最大开挖直径达16.64米的“江海号”盾构机启动，标志着世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道开启盾构穿江作业。

记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，一季度，全国铁路完成固定资产投资1312亿元，同比增长5.2%，有效发挥了铁路建设投资拉动作用，为全方位扩大国内需求、促进区域经济社会协调发展提供了有力支撑。

今年一季度，西部陆海新通道班列运输货物34.52万标箱，同比增长68.2%，增幅较今年前2个月提升9.8个百分点，增速进一步加快。

4月9日起，全国铁路实行新的货物列车运行图。中国铁路武汉局集团有限公司同步对列车运行图进行优化调整。此次调图，该局集团公司通过优化调整货运班列开行方案，进一步提升大宗物资运输保障能力，同时做好客运服务，优化汉十高铁“大站快车”开行时间、增加开行对数，促进客运服务提质增效。

4月9日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。中国铁路济南局集团有限公司紧密围绕市场需求，优化货运物流产品，调图后跨局集团公司货运班列线路达到73条，跨局集团公司大宗直达货物列车线路达到117条，服务区域经济社会高质量发展。

4月2日，一列满载50箱光伏组件的“津海晋门”铁海联运“一单制”班列从中鼎物流园启程，货物经由天津港出海分别运往波兰和阿尔及利亚。这是中国铁路太原局集团有限公司着力发展多式联运、服务津晋货物大通道建设的务实举措，更是路地企通力合作推进铁路物流改革、降低全社会物流成本、全面服务实体经济发展的又一成果。