交通运输和能源行业都是国家战略性和基础性产业，也是降碳减污、扩绿增长的重点领域。推动交通运输与能源深度融合发展，对于保障国家能源安全、加快发展新质生产力、积极稳妥推进碳达峰碳中和、在中国式现代化进程中率先实现交通运输现代化，在全面建成社会主义现代化强国中率先建成交通强国具有十分重要的战略意义。

万里长城十三关，山西独占五席。作为长城文化的核心区之一和集大成之地，山西的长城建筑时间跨度长、地域分布广、资源规模大，与黄河、太行山有机结合形成完美景观。

春日的湖北省十堰市竹山县官渡镇桃园村，一架无人机穿越山谷，降落在村民活动广场。桃园村寄递物流服务站负责人梁经国将一包快递从机架上取下。“由于我们这离城区较远，原来快递两三天送一次，现在用无人机配送，一天能送两次。”他说。

4月27日，辽港集团丹东港6号客滚泊位热闹非凡，400余名旅客满怀期待地踏上“东方明珠8号”轮登船舷梯，开启他们的跨国旅程。这也标志着继4月17日货运业务重启后，中国丹东—韩国仁川国际客货班轮航线全面复航。

4月20日，一趟满载20个20英尺集装箱硫铁矿货物的列车从韶关东站鸣笛启程，驶向岳阳北站。抵达后，货物在岳阳城陵矶港无缝衔接水运，中转至武汉阳逻港，再配送至终端用户。

4月22日8时30分许，一列编组55辆、满载3670余吨玉米的货物列车从鹤岗站正点发出，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司今年开出的首趟直达玉米专列。

4月21日，中欧班列“齐鲁沿黄”专列由济南铁路物流中心董家镇营业部发出，驶向俄罗斯圣彼得堡。

4月28日上午11时18分,随着桥面隔离设施缓缓移除，首批车辆平稳驶入，兴联路大桥正式通车试运行，至此，长沙过江大桥增至12座，开福区与望城区之间的通行时间将从30分钟压缩至10分钟以内，为长沙“一江两岸”协同发展按下“加速键”。兴联路大桥项目总投资37.93亿，路线全长5.475公里，主桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，主跨达380米，设双向八车道，通行时速可达60公里/小时（河东段50公里/小时）。