10月16日，作为重难点控制性工程，集大原高铁御河特大桥跨大准铁路(48+80+48)米转体连续梁顺利完成转体后的中跨钢壳合龙施工。

近日，江苏常泰长江大桥主航道桥北主塔1号、2号斜拉索架设张拉完成，标志着斜拉索施工全面展开，大桥建设进入新阶段。

近日，随着主缆紧缆机行至塔顶，龙潭长江大桥主缆紧缆施工顺利完成，大桥建设正式转入索夹安装施工阶段。

10月17日，广东佛山顺德大桥项目容桂侧高塔封顶。

深江铁路正线（含珠江口隧道）全长116.12公里，南沙段全长约23公里，其中地面工程段约14公里，珠江口隧道段约9公里。深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里，计划2028年建成通车。

10月17日上午，一列装运21个冷链集装箱、满载514吨库尔勒香梨的货运专列缓缓驶入广铁集团怀化西站。列车在30分钟内完成卸货，1小时内完成转运进库冷藏。

17日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛举办期间，中车长春轨道客车股份有限公司与塞尔维亚签署塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，匈塞铁路高速动车组项目正式签约。这是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲，标志我国高端轨道交通装备“走出去”取得重大突破。

10月17日11时40分，随着一声“就位完毕”口令，济滨高铁商惠滨2号特大桥1724#墩上跨德大铁路门式墩钢盖梁精准吊装就位。标志着该标段重难点控制性工程取得重大进展，为项目后续架梁、铺轨顺利进行提供坚实保障。