6月3日，广州路下穿京九铁路隧道工程建设现场机声隆隆，数百名建设者在深基坑、脚手架间穿梭奔忙，现场一派热火朝天的施工景象。

6月4日，国家重点项目延榆高铁全线控制性工程——桐柏塬1号隧道成功掘进至2000米，它是延榆高铁全线最长隧道，全长超14000米。延榆高铁建成后，西安至榆林铁路运行时间将由5小时缩短至2小时。

6月4日，2025年渝川黔铁路货运系统职工职业技能竞赛在重庆拉开序幕，来自渝川黔三地的133名货运业务能手齐聚比赛现场，展开激烈角逐。

记者从国铁集团获悉，5月30日至6月3日铁路端午假期运输期间，全国铁路累计发送旅客7875.2万人次，同比增长3.5%，创历史同期新高。全国铁路运输安全平稳有序。

日前，京唐城际铁路北京地下段完成无砟轨道施工，标志着该项目主体工程已全部完工，接下来将陆续进行铺轨、静态验收、联调联试。

6月3日凌晨，随着最后一方混凝土精准入模，池州长江公铁大桥首个公路梁体混凝土顺利浇筑完成。这标志着大桥建设又达成了一项关键性成果，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。

6月2日，黄桷沱长江大桥施工现场一派繁忙景象。大桥已顺利完成猫道架设，标志着项目建设全面转入主缆架设等上部结构施工“快车道”。据了解，黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程的控制性节点工程，位于寸滩长江大桥以东约2公里处，全长1260米，主跨765米，预计将于2027年2月建成通车。

近日，随着左幅中跨的最后一罐混凝土浇筑，宜来高速宜昌段渔洋河大桥顺利合龙。至此，这条自17世纪末期开始承担起五峰茶叶外销的渔洋河，终于迎来了它在五峰土家族自治县境内的第一条跨河高速公路桥梁。渔洋河大桥长526米，主桥下构采用群桩+承台+矩形墩结构，主墩最大桩长40米，最大墩高120米，0号块高度7.5米；单个主墩单侧标准节段共13段。