近日，随着现场技术员有条不紊地发出指令，最后一片预制T梁稳稳落位，标志着中铁十七局宁上高速A4标甘棠大桥双幅顺利贯通，实现桥隧连接目标，打通了小里程方向架梁通道，为完成“百日攻坚”任务打下坚实基础。

近日，在长江北侧的双柳长江大桥主墩施工现场，两座“高塔”比肩而立，约5层楼高的“一体化智能筑塔机”缓慢向上爬升，仅一个半小时就完成了一次6米“登高”；施工平台上，一片片排布匀称、焊点密实的钢筋网片被吊入“钢筋部品胎架”中，工人仅需1到2天就完成一节塔柱“骨架”的拼装。

12月19日，随着海南环岛旅游公路全线通车，文澜江大桥也正式投用，这是海南省首次建设大跨径系杆拱结构桥梁。

12月20日上午，随着“建宁”号盾构机破土而出，南京建宁西路过江通道盾构隧道双线正式贯通。

近日，位于青浦西岑地区的17号线西延伸在建工地上灯火通明，人头攒动，随着最后一方混凝土浇筑到位，跨拦路港斜拉桥和跨G50高速连续梁的两处结构合龙段混凝土浇筑宣告顺利完成。

12月18日，随着架梁机上最后一片预制梁稳稳落下，四川古蔺至贵州金沙高速公路水落河特大桥预制梁全部架设顺利完成，为2024年1月通车目标奠定了坚实基础。

12月13日，纳（雍）晴（隆）高速牂牁江大桥施工现场，工人们正在进行主桥钢桁梁吊装施工。 

12月12日，国道204大沽河桥梁工程项目完工仪式在大沽河特大桥举行。该项目经过31个月紧张施工，顺利提前建成完工，具备通车条件。